Esmaly-Werken werd op zondag morgen gebeld met een spoedje. Of het mogelijk was een m 50 uit een hoofdmotor te verwijderen. Snel de spullen in gereedheid gebracht en op weg naar Oostende om de bout te verwijderen.Deze bout zat 30 cm diep in het gat en werd toch nog een beetje een uitdaging. Er zat wel een Dead line op de klus. We waren ruim binnen de dead line klaar en de monteurs konden de motor weer op gaan bouwen.
