Op een vrijdag avond werd Esmaly-Werken gebeld om eenn afgebroken bout te verwijderen uit een hoofdmotor op 1 van de grootste schepen van de wereld. Het gigantische schip lag in de haven van Antwerpen. Daar aangekomen zijn we aan boord gegaan en hebben de afgebroken kop bout uit de motor gehaald. De bemanning had deze vonk verspanings methode nog nooit eerder gezien. We waren 8 uurtjes bezig en hadden deze monsterklus weer met succes afgerond. Deze methode kan gewoon toegepast worden vanaf 4 mm tot en met 120 mm doorsnede.
